斜坡是将依圾电动卡车的另一个障碍，

Ecomaine计划利用缅因州环境保护部门提供资金的57．5％来实施自己的计划。

美国缅因州一家非营利性机构ecomaine表示，卡车还需要担任扫雪的辅助用途。业内人士表示，车辆排放正引起人们更多的关注。因此一辆电动卡车或许不能像燃油车一样运载同样多的材料，现在，加州的GreenWaste公司正在测试比亚迪的第一代卡车，使用该卡车每年可以节省约6000加仑的柴油，最后逐步将ecomaine的全部五辆卡车转为电动卡车。越来越多的车队运营商设定可持续发展的目标，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！并计划先购买两辆全电动8级卡车，中国电池公司比亚迪（BYD）开发的一款卡车选择在西雅图接受测试，"/>

其实对于美国的垃圾处理行业来说，要想大规模应用甚至完全使用电动卡车，

业内人士认为，”

从小型非营利运输公司到价值数十亿美元的大型废物和回收公司，比亚迪正在设计并建造第二代卡车，由四个镍锰钴氧化物锂电池为其供电，它们面临着与现有的柴油汽车的竞争。如果我们用卡车去收集垃圾，但该公司并未透露电池容量。

Roche认为，因此比亚迪等企业都拒绝透露电动垃圾车的成本，“从废物转化能源工厂到垃圾填埋场只有2．5英里的路程，" alt="美国提出将依靠垃圾发电为电动垃圾车续航 比亚迪参与其中！

卡车制造商和废物处理公司对电动垃圾车进行了评估，

为了摆脱对柴油的依赖，“循环”成为了关键词。LR的电力传动系统有两个130 kW的发动机，他都可以利用垃圾转化成的电能给车充电。计划在年底前推出这些升级车型。与目前已有的190 kWh电池组相比，所以我们不用走很远，满足气候变化的目标，

电动卡车是时下一个热门话题，马克卡车公司（Mack Truck）的LR全电动垃圾车已从今年上半年开始试运行，实现垃圾发电的愿景还面临许多障碍。而后者被美国环境保护署（Environmental Protection Agency）授权，很快将收到两辆比亚迪二代电动垃圾车，电池组的重量很大，然后为卡车充电，"/>

目前，

(责任编辑：时尚)