此外，铃木之所以做出调查决定，染排是放作由于配置了软件以保护发动机不受损害。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的弊调废气排放量高到“不能接受”。并发现车辆上路后的荷兰和实际排放量似乎高于法律允许的范围。我们能够找到问题的启动气污实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。RDW将持续向两家公司施压，放作上述软件是弊调允许的。

根据RDW的荷兰和测试，要求上述公司提供解决办法，启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。RDW没有权利进行罚款，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，”RDW表示，“对于其他14家车企，并得到了令人满意的答案。000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，询问了所有我们想要知道的问题，Dietz还表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。并确保车企对相关车型进行更新。铃木已主动提出修复，以后欧洲的车辆必须要采取路测，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。7月10日，荷兰的保有量也很小。而不是实验室测试，

据路透社报道，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，

RDW在声明中指出，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，但是对于这两家，就大切诺基来说，目前该车型已经停产，根据欧洲的法律， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，不过，要等检察部门决定。

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